当前，大众在国内布局的全新电动车，只有ID.4 X一款，与特斯拉、造车新势力以及比亚迪相比，在电动车车型丰富度方面，混合式步进电机明显处于不利的竞争局面。为此，混合式步进电机大众也在积极向国内导入ID系列的全新车型。

　　日前，我们于工信部官网，获取到了一批新能源推广车型目录，上汽大众ID.6X也现身其中，该车的续航里程达到了588km，在国内当前的电动车市场中，也已属于梯队的水平。

　　ID.6 X外观采用与ID.ROOMZZ概念车相近的设计语言，虽然为电动车，但前方仍保留了大众家族标志性的镀铬横梁造型，车辆的大众辨识度十足。

　　车身尺寸上，ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距2965毫米。新车还会提供第三排座椅，满足不同用户的需求。

　　并且，该车轴距2965毫米，与定位中大型SUV的途昂非常接近，该车也将会是目前大众家族车身尺寸的电动车。

　　动力系统方面，混合式步进电机上汽大众ID.6X搭载了150千瓦的永磁同步电机，扭矩310牛米。但据家此前的规划显示，该车不仅有两驱版，未来还将推出双电机四驱版车型。

　　不过总的来看，传统车企中的大众开始涉足电动汽车后，虽然车型在品牌号召力与产品力等方面，具有不错的口碑优势。

　　但是在科技智能化体验方面，大众可能还存在一定的短板。而这也正是当前电动车消费者看中的一点。未来该车将会在市场中取得怎样的表现，我们拭目以待。
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