近日，2月新能源车销量公布，国产Model 3)在开始交付之后迅速夺冠，也是受到了国产电动车销量萎靡的助攻，2月我国新能源汽车销量为12908辆，同比下滑75.2%，不包含特斯拉在内的话，销量不足万台。
同时因为疫情，很多车企复工都受到了影响，导致新能源汽车配套驱动电机装机量也出现大幅下滑，仅为13001台，同比下滑78%，比销量下滑还要稍高一些。其中，仅有特斯拉、比亚迪和蔚然动力三家配套电机装机量超过1000台。
具体车型方面，还是特斯拉MODEL 3一家独大，排在第二的蔚来ES6)，装机量为1200台，宝马的插电混动车型530Le为803台，比亚迪装机量的车型是e2，仅有675台。
在这些装机量靠前的车型中，造车新势力占了很大的比例，蔚来ES6、威马EX5)、理想ONE)和哪吒N01)都有出现。主要是因为车型单一，不像传统车企车型众多，想要给不同定位的车型，都进行装机，否则难以提高销量，但是一旦销量遇冷，受到的影响也很大。
通过这张图，我们也可以看到车企的驱动电机来源，在一定程度上可以反映各自的实力，譬如特斯拉、比亚迪和蔚来汽车的驱动电机，都是自家企业提供，而其它一些车企，则是选择了跟其它电机企业进行购买，当然也会根据车型定位和预算进行选择，定位较高的车型一般都会选择跟博格华纳、采埃孚这样的国际知名配套生产商进行合作，甚至是共同研发供应，购车时也可以作为一个参考。
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