近日，一种“纯吸式”小型扫道车在天津市上路，它强大的吸力可以将道路边缘和缝隙内的尘土以及小物件“一车打尽”，这种纯电动环保型机扫车不仅让城市更干净，也让环卫工人省心省力，且不污染空气。
据介绍，扫道工的扫帚或是普通的机扫车有一定的死角和空隙，免不了有“扫不起来”的情况。现在，本市在城市环境上提出了高标准，不仅要求道路的扫保重视细节，保证质量，也在机械化水平上不断提升。
昨天，新型电动扫道车分别在开发区、北辰区、南开区环卫局投入使用。这种扫道车很像一个“大玩具”，它可以在狭窄的道路和大型车辆难以扫到的非机动车道、人行道上工作，而且，“纯吸式”新技术让它有强大的吸力，小到尘土，大到半块砖石，它都能吸起来。道路的边边角角、缝隙之内，所有的杂物都可以吸起，铁钉之类的车轮“杀手”更是不会被放过。
这种小型机扫车还是本市批“上路”的纯电动小型机扫车，一次充电可以工作6小时，工作效率可以达到10至12个环卫工人的工作量。
据外媒报道，本田汽车欧洲（Honda Motor Europe）、智能能源技术Moixa、英国天然气（British Gas）和八达通能源（Octopus Energ）达成合作，面向英国电动汽车用户推出全新家用智能充电解决方案。（图片来源：本田）该电动汽车充电方案名为e:PROGRESS，旨在为用户简化充电体验。该方案包括由Moixa开发的GridShare人工智能技术、八达通提供的可再生电力，以及灵活的实时收费价格表。联网充电器可与Moixa开发的智能软件相配合。这款软件可根据用户要求设置充电时间，以保证汽车在使用时电量充足，同时优化使用低价清洁能源。电力由英国八达通能源提供。在Agile
解决方案 每年可为用户节省475英磅 /
近日，大众汽车集团表示，将从2022年起对出自集团MEB平台的所有纯电动车型推出“车对网”（V2G：Vehicle-to-grid）双向充电技术，希望率先成为欧洲家将V2G投入商用的汽车制造商。由此，注。V2G双向充电技术之所以受关注，是因为其对于解决电力能源紧缺及应急供电有实际意义。“V2G包含电动汽车相互之间、电动汽车与电网之间的双向充电，以及紧急情况下对民用电力的供电，一旦实现大规模商业化，无论是对消费者、汽车企业还是电力企业以及充电设施企业都是利好。”广东工业大学新能源材料研究中心研究员陈新泰在接受《中国汽车报》记者采访时说，但目前V2G大规模商业化道路上仍有一道道需要跨越
据报道，拜登政府在周四提议，投资150亿美元，在道路、停车场和公寓楼周边建设50万个电动汽车充电站，这是拜登政府提交给国会的基础设施建设计划的一部分。白宫发布的一份详细说明书显示，其中一部分资金将用于针对州和地方政府，以及私人企业安装充电桩的拨款和激励计划。还有1000万美元将用于研究降低充电桩自身成本的方法，2000万美元用于社区项目，例如使用电动校车，从而为电动汽车的大规模普及铺平道路。此外，美国交通部还发布了指导意见，解释说明如何将现有的近420亿美元联邦融资计划用于电动汽车充电基础设施。美国交通部长皮特·巴蒂吉格(Pete Buttigiig)在一座
随着电动车逐步的发展和普及，用充电装置为电动车充电是必不可少的环节，充电快慢影响着电动汽车用户出行的规律。根据电动车电池组的技术特性和使用性质，存在着不同的充电设施，不同的充电模式，不同的充电方法。目前电动汽车充电主要有以下三种方法比较常用：一是公共的交、直流充电桩；二是私用的交流充电桩；三是便携式充电装置。现阶段使用公共充电桩充电，车主需要面对寻找充电桩麻烦、找到充电桩却无法充电等问题，便携式充电器在现阶段让该问题从一定程度上得到缓解，只要能找到符合要求的家用插座的地方就可以用它给电动汽车充电。满足这种需求的便携式充电器就是电动
苹果为代表，目前很多手机商都以“环保”之名取消了标配充电器。近日，有网友发现，华为部分手机也不再标配手机充电器和数据线，为消费者提供两种版本选择。据了解，华为现已对线下门店发放新版Mate X2、Mate 40 Pro、 nova 8 Pro、nova 8四款机型，均不包含充电器销售，自今日起正式上市。其中，不含充电器的版本比普通套装降价200元。从曝光的图片来看，用户可以选择购买物充电套装版本或买包含充电套装版本。以华为Mate 40 Pro为例，8GB+128GB版本不含充电器和数据线元，含充电器和数据线元。从网友反馈来看，不含充电器没关系，除掉差价
器与数据线元 /
当今，锂离子电池基本上无处不在，可以为各种形式的技术提供动力，比如智能手机、笔记本电脑、可穿戴产品等等。尽管这种类型的电池在消费电子产品中几乎被普遍使用，但根据 Science Alert 的一份报告，这项技术还远远不是完美的。锂离子电池的性能总是随着时间的推移而下降。这甚至可能导致电池出现某些缺陷，包括过热，如火灾和其他损害。在过去，甚至因为这样的问题不得不召回产品。但现在，俄罗斯的研究人员开发了一种新技术，他们声称可以比现有的锂离子电池充电快约 10 倍。如果终进入消费电子产品，充电的大幅提高可能会带来巨大的节省时间的优势。圣彼得堡大学的电化学研究员奥列格·莱文说：“用我们的聚合物制造的电池可以在几秒钟内充电--比传统
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