它在大苹果中的春天，太阳闪耀，所以偏心可以原谅。但是如果我告诉你今年的纽约秀是一辆汽车，那么这是一辆甚至那里的汽车，它可能会听起来有点奇怪 - 即使是那里的车 - 新的小捷豹跑车，以前称为C-X16但是现在正式透露作为Jaguar F类型。

　　捷豹陆路老板博士罗勒布博士揭示了生产版本将在今年年底之前与我们在一起，一个兴奋的一个重要原因，但另一个是jlr老板可能所获得的名字所以简单地说明的一般感觉。它必须需要脑力的量。

　　在这种情况下，当一个大为简单，和明显的事情而言，它总是很棒。介意你，选择F型真正指明新车的颜色到桅杆 - e-type，50岁，是捷豹的图标图标，今天是今天的管理层置于新的模型同一水平。迷人的时期即将到来。

　　虽然它完全112岁，因为横幅提醒我们，但纽约州的展示不如法兰克福或那样大或重要，但今年制造商确实非常认真地夺取它。

　　日产首席Carlos Ghosn在早餐方面发表了开放的地址，借此机会重申他的争议声称，10％的新车将被电池供电到2020年，“星星正在排队”支持电动汽车，以及世界其他地方所需要的是他的联盟“世界”的“世界广阔观”。

　　另一个展示明星我们显着但几乎没有阻挡。全新，更强大（640bhp）和略浅克莱斯勒（不是道奇）SRT VIPER，看起来非常紧凑，专业地对抗2010年的原件。对于所有的双泡屋顶和英里长的帽子，它看起来像驯服，虽然伴随着这样的易激发演示者，但是，伴随着这样的美国视频工作人员，它被这样的事件驱动了一半。还有一个全新的道奇Ram接送，也是一个偏出的汽车，但可能是有利可图的有利可图，盈利能力在菲亚特克莱斯勒现在很重要。

　　随着lan的崛起，思考韩国推出的令人愉快的信心，现代，在两个障碍的新现代Santa Fe，五个和七位座位上倾斜。只有短暂的一个人会来到英国，这是一年中晚。它看起来很棒，是一个死亡的证书，实现现代 - 起亚的一般目标，尤其是由于尖头的25k入口价格（上涨5k）仍然看起来的价值。该模型开始获取真正的Gravitas，它的创造者想要的东西。

　　多功能卡洛斯·加斯午餐后再次出现，是汽车推销员的角色，因为他鞭打了我们新的，第五代日产奥泰岛，第二次畅销沙龙在美国市场，“之一”有利可图的模型“。这辆车已经搬到了高档，现在是雷达巡航和车道出发警告等好吃的东西，即使简单的版本也花费了15,000美元。

　　Ghosn说日产是的亚洲汽车卖家“大多数市场”，Helluva在游戏中与丰田索赔。目前全球市场占6.5％，到2016年的全球市场占8％。

　　那个关于纽约州的另一件事：汽车老板再次进入前脚。即使是通用汽车甚至是关于它的0代Chevy Impala的谈线年以来一直在租用的租船舰队的忠实队。这款新车会将僵局升降到一个新的领域，我们自信地被告知，听起来几乎令人信服。
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