牵引系统是高速动车组等轨道交通车辆的“心脏”，是高速列车动力的关键来源。世界轨道交通车辆牵引系统技术经历了从“直流”到“交流”，再到如今的“永磁”驱动的三代变革。混合式步进电机牵引系统的每一次技术升级，都引发整个机车技术和铁路运输装的进步。永磁同步牵引系统因其高效率、高功率密度等显著优势，正逐步取代传统的异步牵引系统，成为下一代列车牵引系统主流研制方向。

　　南车株洲所承担了国家“863”项目——高速列车永磁同步牵引系统的研究，通过两年多的技术攻关，分别攻克了永磁同步牵引系统、永磁同步牵引电动机、混合式步进电机网络控制系统三大技术，使我国成为世界上掌握该技术的少数国家之一。混合式步进电机
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